Para propietarios
Alternativas a vender tu barco si apenas lo usas
Vender es una salida buena. Pero antes hay otras tres vías, y ninguna es gratis de montar.
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Vender es una salida buena. Pero antes hay otras tres vías, y ninguna es gratis de montar.
Únete gratisSi llevas años pagando amarre por un barco que casi no sale, probablemente toca decidir. Aquí van las alternativas con lo que exige cada una.
En EE. UU., la Guardia Costera midió en 2018 que un barco de recreo sale al agua una media de 19 días al año (29 si tiene motor), contando los que nunca salen [1]. No es un dato europeo ni de veleros de crucero, pero la forma del número es la que ves en cualquier pantalán.
Si tu caso es parecido, la pregunta no es «¿vendo?». Es «¿qué pago por los días que no uso, y qué puedo hacer con ellos?». Puedes hacer la cuenta con tus números en la calculadora.
Lo que genera ingresos de verdad, y lo que más papeleo pide. Como ejemplo, la declaración responsable que pide el Gobierno balear para alquilar una embarcación de recreo exige [2]:
Otras comunidades tienen su propio trámite y no lo hemos revisado: mira el tuyo antes de empezar. Alquilar significa desconocidos a bordo, más desgaste y gestionarlo tú o pagar a una empresa que lo haga.
Te encaja si: quieres ingresos, aceptas el trabajo y el barco aguanta uso intensivo.
Vendes una parte y mantienes el barco. La revista Yachting Monthly cuenta que un grupo de cuatro o cinco propietarios es «el punto dulce»: en una temporada de mayo a octubre (su ejemplo es en Grecia), cada uno tendría unas cuatro semanas [3]. Las participaciones que menciona van de 1.500 £ a 80.000 £ por el 50 % de un barco, según el barco. Lo que cambia es el reparto de costes, y también las decisiones: con quién eliges, quién paga una avería, qué pasa si uno quiere salir. Eso va en un contrato, y conviene que lo lea un abogado.
Te encaja si: quieres seguir teniendo un barco, pero no entero, y confías en los otros dueños.
The Seafolk es un club de propietarios que se intercambian el barco unos días: tú navegas el suyo, él navega el tuyo. No es un alquiler y no pasa dinero de uno a otro. Se ganan Knots (créditos internos sin valor en dinero) cuando alguien navega el tuyo, y se gastan navegando el de otro.
Lo que no hace, para que no te lo creas por error:
Lo que sí hace: te da barcos en otras costas sin comprar ni alquilar nada, y tu barco, que pasa parado casi todo el año, deja de estarlo del todo. Más en intercambio o alquiler.
Te encaja si: vas a quedarte con el barco y lo que te falta es navegar otras aguas.
Hazlo. Si no navegas desde hace años y el barco es una carga, vender es una decisión sana. Esta página no es para convencerte de lo contrario.
Con tan pocos barcos, no te voy a prometer que mañana haya uno libre en la costa que quieres.
Br, Ignacio López, fundador — The Seafolk