Cartella stampa di The Seafolk — loghi, foto, dati e fondatori

In una frase

The Seafolk è un club in cui i proprietari si scambiano le barche, come su HomeExchange: niente noleggio e niente denaro tra soci.

Descrizione

The Seafolk è un club privato di proprietari di barche che funziona come HomeExchange applicato al mare. Ogni socio offre giorni a bordo della propria barca e riceve giorni a bordo della barca di un altro socio, su un'altra costa. Tra i soci non circola denaro: si usano i Knots, crediti che si guadagnano quando un altro socio usa la tua barca e si spendono usando la sua, e che non si comprano né si vendono. Il proprietario fissa le sue regole e accetta o rifiuta ogni richiesta. Fondato nel 2026 da Ignacio López Martín e Soco Núñez de Cela, velisti da sempre, funziona in sette lingue per proprietari in Europa, Stati Uniti, Canada e Caraibi.

Dati chiave

Che cos'è: Un club di scambio reciproco di barche tra proprietari. Non è charter né noleggio.
Come funziona: Con i Knots: si guadagnano quando un altro socio usa la tua barca e si spendono usando la sua. Non si comprano né si vendono.
Cosa è aperto oggi: Stare a bordo in porto e navigare con skipper professionista. Lo scambio senza skipper (bareboat) aprirà quando ci sarà una copertura assicurativa.
Fondatori: Ignacio López Martín e Soco Núñez de Cela, cofondatori.
Soci fondatori: «Primi a bordo»: posti limitati alle prime 1.000 barche.
Lingue: Italiano, inglese, spagnolo, francese, tedesco, portoghese e greco.
Finanziamento: Primo round in corso, tra 500.000 € e 1 M€.
Web e social: theseafolk.com · Instagram @jointheseafolk

Fondatori

Ignacio López Martín

Cofondatore

Ignacio ha costruito la sua carriera all'incrocio tra imprenditoria e transizione energetica. Dopo una carriera internazionale nelle energie rinnovabili, ha preso il mare a bordo della sua barca a vela, Vida, con il sogno di circumnavigare gli oceani Atlantico, Pacifico e Indiano portando conoscenze sull'energia rinnovabile a comunità insulari remote. Ha messo in pausa quel sogno per tornare in Spagna e cofondare Cable Energía, operatore di una rete di ricarica rapida per veicoli elettrici in Spagna e Portogallo, acquisita da Shell tre anni dopo: la prima acquisizione di un'azienda spagnola da parte di Shell in più di 60 anni. È rimasto CEO durante l'integrazione. Oggi, attraverso Vida Sustainable Ventures, sostiene e costruisce società nei settori energia, rinnovabili, infrastrutture e software, e riprende quel sogno originario con The Seafolk.

Soco Núñez de Cela

Cofondatrice

Soco si è costruita una reputazione fatta di coraggio e chiarezza, in marchi globali come Mitsui, Dolce Hotels & Resorts e Burger King, dove è stata Brand Director e CMO di Burger King UK. Oggi è Global CMO di una scaleup tech unicorno di primo piano, che resta il suo impegno principale. Presiede inoltre The Magenta Project, il collettivo nato dalla campagna del Team SCA alla Volvo Ocean Race 2014-2015, dedicato ad aprire opportunità alle donne nella vela. È stata la sua domanda — se le barche potessero funzionare come già funzionano le case — a dare il via a The Seafolk.

Storie su cui possiamo aiutarti

La tua patente vale in meno paesi di quanto pensi

Abbiamo incrociato 123 patenti da diporto con le norme di 42 bandiere. L'ICC ha un riconoscimento ufficiale confermato in 28; le patenti nazionali, intorno a 9 o 10. In una bandiera su cinque non c'è alcuna norma pubblicata che dica se una patente straniera vale.

Le barche passano quasi tutto l'anno ormeggiate

Una barca da diporto passa gran parte dell'anno in banchina mentre il proprietario paga ormeggio e manutenzione. Lo scambio tra proprietari la fa navigare senza trasformarla in un'attività di noleggio.

Dal sogno del giro del mondo a un club

Ignacio ha preso il mare con la sua barca a vela, Vida, per circumnavigare; ha messo da parte il progetto per fondare Cable Energía, poi acquisita da Shell. The Seafolk è il suo modo di riprenderlo. L'idea che le barche funzionassero come le case è di Soco, presidente di The Magenta Project.

Dati aperti: patenti per bandiera

Tabella di 20 patenti rispetto a 42 bandiere (barca a vela di 15 m), con il verdetto del nostro verificatore. Indicativa: va sempre confermata con l'autorità marittima della bandiera.

Scarica la tabella (CSV) · Prova il verificatore

Download

Loghi, schermate, immagini del marchio e foto dei fondatori sono liberi per uso editoriale su The Seafolk. La foto del ketch è di Kristel Hayes su Unsplash (licenza Unsplash): cita la fotografa.

Contatto stampa

Ignacio López Martín, cofondatore. Rispondiamo in inglese, spagnolo e francese.

ilopez [at] theseafolk.com

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