Checklist di rimessaggio invernale della barca

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Checklist di rimessaggio invernale della barca · theseafolk.com

Questa è la lista che seguiremmo per mettere una barca a riposo per l'inverno o tirarla fuori dall'acqua. Senza registrazione, senza email. Stampala (Ctrl/Cmd + P) e spunta le caselle man mano.

È una guida generale. Il manuale del tuo motore, quello della barca e le regole del tuo cantiere vengono prima. Se hai dubbi, chiedi prima di toccare.

Scarica per stampare e appendere al club (PDF, A4)

Prima dell'alaggio

Prenota la data in cantiere e chiedi cosa richiedono (invaso, cinghie, lavaggio, scadenze).
Controlla le scadenze dei documenti della barca e del contratto con il tuo assicuratore.
Fai la lista di ciò che resta a bordo e di ciò che porti a casa.
Scatta foto della barca come la lasci. In primavera ti serviranno.

Motore

Cambia olio e filtro a motore caldo, come dice il manuale.
Cambia i filtri del gasolio. Scarica l'acqua dal separatore.
Riempi il serbatoio del gasolio o trattalo come indica il manuale (meno aria, meno condensa). Aggiungi un biocida, se lo usi.
Lava il circuito dell'acqua di mare con acqua dolce.
Per il circuito dell'acqua di mare vale il manuale del motore, perché i costruttori non dicono tutti la stessa cosa: alcuni chiedono di svuotarlo dai punti di scarico (blocco, collettori, scambiatore), altri di lavarlo e lasciarvi una miscela antigelo fino al varo. Usa l'antigelo e la miscela indicati dal tuo manuale.
Non svuotare il circuito chiuso del liquido di raffreddamento del motore: controlla livello e protezione antigelo secondo il manuale. Chiudi le prese a mare solo quando la barca è a terra e il circuito è svuotato o protetto.
Controlla cinghie, tubi, fascette e la girante della pompa dell'acqua di mare.
Controlla l'anodo del motore e quello della linea d'asse. Sostituiscili se sono consumati.
Ingrassa ciò che il manuale dice di ingrassare.

Vele

Ammaina le vele e sciacquale con acqua dolce. Niente detergenti aggressivi.
Falle asciugare completamente prima di riporle. Una vela riposta umida fa la muffa.
Controlla cuciture, garrocci, matafioni di terzaroli e il coprivela. Annota cosa va ricucito o sostituito.
Piega senza pieghe marcate e riponi all'asciutto, al riparo dai roditori.
Se hai un rollafiocco, controlla il tamburo e la drizza. Togli il genoa se la barca resta all'aperto.

Sartiame

Guarda dall'alto in basso: sartie, stragli, terminali, tenditori, copiglie. Cerca fili spezzati, ruggine e crepe.
Controlla le crocette e le loro estremità, il piede d'albero e le landre.
Sostituisci copiglie e anelli di cui dubiti. Costano quasi niente.
Sciacqua le pulegge con acqua dolce e verifica che girino.
Ispeziona o sostituisci le drizze. Lascia delle sagole di richiamo nell'albero se le drizze sono tolte.
Fissa le drizze perché non sbattano contro l'albero. Il rumore le consuma.
Se il cantiere disalbera, chiedi come verrà appoggiato l'albero e controlla i cavi interni.

Acqua dolce e impianto idraulico

Svuota completamente serbatoio dell'acqua, tubi e scaldabagno. Lascia acqua nel serbatoio solo se non c'è rischio di gelo, e che sia trattata.
Svuota lo scaldabagno e il circuito dell'acqua calda.
Se c'è rischio di gelo, pompa nei tubi antigelo per acqua potabile al glicole propilenico (mai quello dell'auto). Non riempire il serbatoio.
Svuota e pulisci il serbatoio delle acque nere. Controlla valvole e pompe.
Apri rubinetti e docce perché nulla resti in pressione.
Se c'è rischio di gelo, proteggi anche le pompe di sentina e la pompa della doccia.

Batterie e impianto elettrico

Carica completamente le batterie al piombo (aperte, AGM o gel) prima di scollegarle. Se sono al litio, segui le indicazioni del produttore (alcuni chiedono una carica a metà) e non caricarle con il gelo.
Scollega i positivi o apri lo staccabatteria generale.
Se restano a bordo, collegale a un mantenitore di carica o a un pannello solare, oppure ricaricale una volta al mese. Meglio: portale in un luogo asciutto e al riparo dal gelo.
Controlla il livello dell'elettrolito nelle batterie al piombo aperte. Rabbocca solo con acqua distillata.
Pulisci i morsetti e proteggili con vaselina o un protettore per poli.
Verifica che non resti nessun consumatore nascosto. Spegni frigo portatile, luci e radio.
Porta a casa l'elettronica delicata (plotter, VHF portatile, GPS).
Controlla la presa di banchina e il caricabatterie.

Scafo, invaso e coperta

Lava lo scafo e togli le incrostazioni prima che si induriscano.
Controlla osmosi, bolle, crepe e lo stato dell'antivegetativa.
Controlla elica, timone, pinna, assi e premistoppa.
Controlla le prese a mare: girano, non perdono e chiudono bene.
Ingrassa winch, pulegge e attrezzatura che lo richiedono.
Controlla invaso o puntelli: appoggi saldi e barca in bolla.
Porta via cibo, liquidi e tutto ciò che può gelare o marcire.

Telo e ventilazione

Asciuga l'interno della barca. L'umidità è la nemica dell'inverno.
Monta il telo su un'armatura (boma, tientibene o archi) perché non poggi sulla coperta e l'aria circoli.
Proteggi i punti di sfregamento (spigoli, stragli, crocette).
Lascia un ingresso e un'uscita d'aria. Un telo chiuso del tutto fa la muffa.
Legalo bene: il vento d'inverno ne fa una vela enorme.
Apri gavoni e cassetti e tieni l'interno ventilato. Aggiungi assorbi-umidità se serve.
Passa a gennaio o febbraio. Guarda perdite, tensione del telo e invaso.

Prima di andare via

Chiudi i tambucci e gli oblò.
Verifica che il cantiere abbia i tuoi dati e un numero di contatto.
Annota cosa hai fatto e cosa resta per la primavera. A marzo non te lo ricorderai.

D'inverno una barca ferma costa di più

Una barca a terra costa sempre: cantiere, posto o invaso, manutenzione. E non naviga.

In The Seafolk la scambi con settimane in altri porti. Passi una settimana sulla barca di un altro socio; un altro socio passa una settimana sulla tua. Ogni scambio si fa con il proprietario a bordo o con uno skipper professionista.

Cosa c'è oggi, senza abbellimenti:

Siamo un club giovane e piccolo. Saresti tra i primi.
Ci sono posti da fondatore, con un tetto di 1.000 barche.
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Il noleggio a scafo nudo (bareboat) per ora non è aperto.

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