Über uns · The Seafolk
Warum The Seafolk
The Seafolk ist ein Mitgliederclub, der auf einer Idee beruht: Ihr Boot sollte ein Pass in fremde Gewässer sein und kein Kostenfaktor, der am Steg liegt.
Über uns · The Seafolk
The Seafolk ist ein Mitgliederclub, der auf einer Idee beruht: Ihr Boot sollte ein Pass in fremde Gewässer sein und kein Kostenfaktor, der am Steg liegt.
Die meisten Boote liegen mehr Tage fest, als sie segeln, und anderswo zu segeln bedeutet meist einen teuren Charter.
The Seafolk entstand aus einem Gespräch über Boote zwischen Soco Núñez de Cela und Ignacio López Martín, zwei lebenslangen Seglern mit sehr unterschiedlichen Laufbahnen. Soco brachte die Idee auf: Was wäre, wenn wir mit Booten machen, was HomeExchange mit Häusern gemacht hat? Ignacio sah die Chance sofort — und die Lücke im Markt. Ein eigenes Boot verschafft einem immer nur das eigene Stück Wasser, und anderswo zu segeln heißt, einen Charter zu bezahlen: ein kompletter Zusatzaufwand obendrauf, zusätzlich zu dem, was das eigene Boot ohnehin kostet.
The Seafolk verbindet diese beiden Realitäten: eine Gemeinschaft nur für Mitglieder, in der Sie einen Tag an Bord Ihres Bootes abgeben und einen Tag an Bord des Bootes eines anderen Mitglieds erhalten — ohne dass Geld zwischen Ihnen fließt und ohne Charter. Jedes Boot im Netzwerk wird zum Pass eines anderen Mitglieds in neue Gewässer.
Nicht kommerzieller Tausch. Knots werden weder gekauft noch verkauft. Mitglieder tauschen genau die Tage, die sie zur Verfügung stellen, gegen ebenso viele Tage auf See: Sie geben einen Tag, Sie erhalten einen Tag. Das hält die Gemeinschaft auf Gegenseitigkeit statt auf Kommerz — und genau das trennt einen Tauschclub von einem Charter.
Vertrauen, präzise beschrieben. Die Mitgliedschaft ist auf Bootseigner ausgelegt, und das ist nicht nur eine Zugangsvoraussetzung: Es ist der Vertrauensmechanismus selbst, denn wer auf Ihrem Boot segelt, hat sein eigenes in der Gemeinschaft. Die Identität prüft Stripe. Den Befähigungsnachweis gibt jedes Mitglied selbst an, und der Prüfer gleicht ihn mit der Flagge ab, um die Entscheidung zu unterstützen, ohne das Urteil des Eigners zu ersetzen. Für Mitglieder ohne Schein gibt es die Skipper-Option. Und Eigner und Mitglied sprechen immer miteinander, bevor etwas bestätigt wird.
Zur Versicherung kein Wort zu viel. Derzeit besteht keine abgeschlossene Police und keine unterzeichnete Vereinbarung mit einem Versicherer, und kein Tausch ist versichert. Unsere AGB sagen genau dasselbe. Deshalb sind Bareboat-Törns — bei denen Sie das Boot eines anderen Mitglieds selbst führen — geschlossen. Offen sind Zeit an Bord mit anwesendem Eigner und Törns mit Skipper. Sobald es eine Police gibt, wird das hier und in den AGB gleichzeitig gesagt.
Echte Verbindung. The Seafolk gibt Seglern die Möglichkeit, neue Gewässer mit den Augen der Mitglieder zu erleben, die dort tatsächlich segeln — und nicht über eine Charterfirma, die das Boot für den nächsten zahlenden Kunden fertig macht.
Mitgründer und CEO
Ignacio hat seine Laufbahn an der Schnittstelle von Unternehmertum und Energiewende aufgebaut. Nach einer internationalen Karriere im Bereich erneuerbarer Energien stach er mit seiner Segelyacht Vida in See, mit dem Traum, den Atlantik, den Pazifik und den Indischen Ozean zu umrunden und Wissen über erneuerbare Energien in abgelegene Inselgemeinden zu bringen. Er stellte diesen Traum zurück, kehrte nach Spanien zurück und gründete Cable Energía mit, einen Betreiber von Schnellladenetzen für Elektrofahrzeuge in Spanien und Portugal, der drei Jahre später von Shell übernommen wurde: Shells erste Übernahme eines spanischen Unternehmens seit mehr als 60 Jahren. Er blieb während der Integration CEO. Heute fördert und baut er über Vida Sustainable Ventures Unternehmen in den Bereichen Energie, erneuerbare Energien, Infrastruktur und Software — und nimmt mit The Seafolk jenen ursprünglichen Traum wieder auf.
Mitgründerin
Soco hat sich einen Ruf für Mut und Klarheit erarbeitet, bei globalen Marken wie Mitsui, Dolce Hotels & Resorts und Burger King, wo sie Brand Director und CMO von Burger King UK war. Heute ist sie Global CMO von Deliverect, der Unicorn-Scaleup, die weiterhin ihr Hauptfokus bleibt. Außerdem leitet sie The Magenta Project, das aus der Team-SCA-Kampagne beim Volvo Ocean Race 2014-2015 hervorgegangene Kollektiv, das sich dafür einsetzt, Frauen im Segelsport Chancen zu eröffnen. Es war ihre Frage — ob Boote so funktionieren könnten, wie Häuser es bereits tun —, die The Seafolk ins Rollen brachte.
Beide sind lebenslange Segler und teilen denselben Traum: eines Tages die Welt zu umrunden, Küstenabschnitt für Küstenabschnitt. Mit The Seafolk möchten sie, dass jeder Segler dieselbe Möglichkeit hat: zu träumen und andere Meere zu erkunden.
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