Die erste Beobachtung hatte nichts mit Booten zu tun. Es ging um ein Muster: Uber, Airbnb, Kindred — jeder hatte einen ungenutzten Vermögenswert genommen, die Vertrauensschicht darum herum gebaut und einen ganzen Markt umgekrempelt. Wenn einem dieses Muster einmal aufgefallen ist, sieht man ungenutzte Werte überall, und Häfen sind voll davon: Reihe um Reihe von Booten, die kaum vom Steg wegkommen.
Ignacio López Martín ist keiner dieser Eigner. Er fährt sein Boot fast jede Woche hinaus. Aber er und Soco Núñez de Cela, ebenfalls lebenslange Seglerin, die beruflich Marken über den Punkt hinaustreibt, an dem sie sonst stehen bleiben, sprachen eines Tages über Boote, als Soco die Frage stellte: Was wäre, wenn wir mit Booten machen, was HomeExchange mit Häusern gemacht hat? Sie sagte es halb als verrückte Idee. Ignacio sah die Chance sofort, und gemeinsam kamen sie auf die eigentliche Lücke. Es geht nicht nur darum, dass Menschen ihre Boote nicht nutzen. Es geht darum, dass ein eigenes Boot einem immer nur das gewohnte Stück Wasser verschafft. Segeln Sie irgendwo anders auf der Welt, und Sie sind wieder beim Charter: eine komplette zusätzliche Kostenschicht obendrauf, für ein Boot, das Sie nur ein einziges Mal nutzen werden.
Das ist die Lücke, die The Seafolk schließen will: nicht „Menschen dazu bringen, ihr Boot mehr zu nutzen“, sondern „denen, die ihr Boot ohnehin nutzen, jede andere Küste zu öffnen — über Boote, die andere Mitglieder genauso gut nutzen“.
Ignacio ist Wirtschaftsingenieur aus Sevilla, der beschloss, dass die Energiewende nicht aus einer Tabellenkalkulation entstehen würde. 2019 gründete er Cable Energía mit, einen Betreiber von Schnellladenetzen für Elektrofahrzeuge in Spanien und Portugal. Im Juli 2022 übernahm Shell das Unternehmen vollständig, und Ignacio blieb bis Ende 2023 als CEO durch die Integration. 2025 kaufte Acciona Energía das Geschäft von Shell.
Von dort ging er weiter und gründete Vida Sustainable Ventures, die Plattform, über die er heute Unternehmen in den Bereichen Energie, erneuerbare Energien, Infrastruktur und Software gründet, betreibt und führt — ein Portfolio, zu dem heute Eolinet Renovables, Capflex Energía und mehrere weitere gehören. The Seafolk ist jenes Unternehmen, das all das mit seiner Lebensleidenschaft verbindet: dem Meer und dem Segeln.
Eine Gemeinschaft, die darauf beruht, die Schlüssel des eigenen Bootes zu übergeben, bekommt keine zweite Chance, sich zu erklären. Sie muss sich genau so vertrauenswürdig anfühlen, wie sie tatsächlich ist — vom ersten Wort an, das ein Mitglied liest.
Hier kommt Soco Núñez de Cela ins Spiel, Mitgründerin an Ignacios Seite. Sie hat sich einen Ruf für Mut und Klarheit statt Budget erarbeitet, bei globalen Marken wie Dolce Hotels & Resorts und Burger King, und dabei bewiesen, dass eine Marke nicht schreien muss, um im Gedächtnis zu bleiben: Sie muss etwas Wahres sagen und es gut sagen. Von dort wechselte sie zu Deliverect, einem Unicorn, das auf Tempo und Disruption gebaut ist, und treibt die Marke seither weiter. Dieses Gespür bringt sie als Mitgründerin in The Seafolk ein, neben ihrer Rolle als Global CMO von Deliverect, die ihr Hauptfokus bleibt: eine Marke bauen, die stilles Vertrauen verdient, statt lauter Aufmerksamkeit hinterherzulaufen — in einem Feld, in dem der falsche Ton ein Mitglied das Vertrauen kosten kann, bevor es sich überhaupt angemeldet hat.
Beide sind Disruptoren aus Instinkt, nicht nur dem Titel nach, und beide sind Mitgründer zu gleichen Teilen. Ignacio hat seine Laufbahn damit verbracht, jene Vorhaben zu fördern und zu bauen, die ein altes, ineffizientes Modell durch ein besseres ersetzen. Soco hat ihre in genau den Unternehmen verbracht, denen das tatsächlich gelungen ist. The Seafolk ist, was passiert, wenn sich dieser Instinkt dem Meer zuwendet — und vorerst ist es das Projekt, das beide neben ihren bestehenden Rollen aufbauen, ganz am Anfang seiner eigenen Reise.
Auch beim Bootstausch selbst begann keiner der beiden bei null. Beide hatten gesehen, wie frühere Versuche des Tauschs zwischen Privatleuten jedes Mal an denselben zwei Mauern scheiterten. Erstens stand nichts Belastbares dahinter: keine Versicherung, sodass die ganze Vereinbarung auf einem Handschlag und der Hoffnung ruhte, dass nichts passiert. Zweitens war es nie wirklich eine Gemeinschaft, sondern eine Reihe von Eins-zu-eins-Tauschen zwischen zwei Menschen, deren Kalender zufällig zusammenpassten. Finde den richtigen Eigner, zu den richtigen Terminen — sonst fällt alles aus. Über einen kleinen Kreis der vertrauensvollsten, erfahrensten Segler hinaus konnte das nie wachsen, weil es nie dafür gebaut war.
The Seafolk nimmt sich beide Mauern vor und sagt klar, wo jede von beiden steht. Die Gemeinschaft ist der Teil, den es heute gibt: eine weltweite Mitgliedschaft, aus der man schöpfen kann, statt eines einzigen Tauschpartners, dessen Kalender zu Ihrem passen muss. Bei der ersten Mauer übertreiben wir nichts. Derzeit besteht keine abgeschlossene Police und keine unterzeichnete Vereinbarung mit einem Versicherer, und genau das sagen auch unsere AGB. Deshalb bleiben Bareboat-Törns, bei denen Sie das Boot eines anderen Mitglieds selbst führen, geschlossen, während Zeit an Bord mit anwesendem Eigner und Törns mit professionellem Skipper offen sind.
The Seafolk ist kein Charterunternehmen, und es sind auch nicht die alten Tauschforen. Es ist Gegenseitigkeit auf Mitgliedsbasis, gebaut so, wie Kindred und HomeExchange das Teilen von Wohnraum neu gebaut haben: Identität von Stripe geprüft, ein Prüfer, der den von Ihnen angegebenen Befähigungsnachweis mit der Flagge des Bootes abgleicht, echte Bedingungen, die der Eigner setzt, und ein Gespräch, bevor irgendetwas bestätigt wird. Die Versicherungsschicht ist das Stück, das noch fehlt — und solange es sie nicht gibt, sagen wir das deutlich, statt einen Eigner etwas anderes annehmen zu lassen.
Für keinen von beiden ist Bootstausch nur eine Geschäftsidee. Ignacio und Soco sind Segler, und beide tragen denselben Traum: eines Tages die Welt zu umrunden, Küstenabschnitt für Küstenabschnitt. Mit The Seafolk möchten sie, dass jeder Segler die Gelegenheit hat zu träumen und andere Meere zu erkunden.
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